AUTARCAS TACHISTAS

Dos mais de cento e cinquenta presidentes de câmara, que nas próximas eleições se vêm impedidos de concorrer, cerca de oitenta por cento não excluem a hipótese de se candidatarem a uma qualquer "favela" vizinha para poderem manter as mesmas, idênticas ou se possível maiores mordomias que têm obtido até agora.

O levantamento, recentemente, levada a cabo pelo DN demonstra claramente como é penoso sacrificante e desgastante o trabalho dos autarcas, visto que 120 deles não afastam a possibilidade de se continuarem a sacrificar para bem do povo, de um povo qualquer.

Esta é mais uma demonstração de que muitas vezes ou quase sempre o legislador legisla em causas próprias ao deixar lacunas na lei que permitem escapatórias a quem tenha amigos no parlamento ou conheça advogados a trabalharem em certos gabinetes que prestam serviços de apoio legislativo. A lei limita o numero de mandatos mas como não diz se é na mesma autarquia estes amigos do povo dizem que podem concorrer a qualquer outra. Assim um autarca do Norte pode muito bem fazer-se ao caminho para o Algarve e vice versa. É levar até à ultima consequencias as boas politicas de geminação que tantos autarcas gostam de fazer.

Ainda há quem duvide que as leis e a justiça não tem aplicação desigual, aplicação distinta para ricos e bem colocados e para pobres e excluídos.

LOW COST (2)

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Urge, pois, nesta hora, que as vozes da região se ergam em defesa da opção Aeroporto low cost no Montijo, sendo esta medida, também indissociável da construção da ponte Barreiro-Montijo e da ponte Barreiro-Seixal(...) (in Rostos on line)

 Tenho muita dificuldade em entender esta posição de apoio, de um jornal do Barreiro, bem assim como de algum poder politico local. São na minha modesta opinião, opiniões pouco fundamentadas, e que no futuro podem vir a prejudicar a população do Barreiro. Sabe-se já que esta ideia peregrina tem origem nomeadamente na Ibéria, interessada na compra da TAP, e que teria exigido a saída das Low Cost da Portela, para assim evitar a concorrência agressiva da easyJet e da Ryanair. Sabe-se que esta solução beneficia também o Grupo Espírito Santo, que assim vê uma acessibilidade mais fácil para um dos seus campos de golfe (Portucale).  Esta solução é um presente envenenado para o Barreiro. Porquê? porque o que se pretende “agora” é a “solução” chamada Montijo B (NAL, Novo Aeroporto de Lisboa, Estudo de ocalização”, ANA, 1994) e que permite encarar a possibilidade de operação quase imediata para reduzidos níveis de movimentos e passageiros, sem ampliação da pista, desde que não seja utilizada por wide bodies nem por narrow bodies de maior capacidade, ou seja, não podem operar Lockeeds, nem os 737-300, podendo contudo operar os 737-200 e os Airbus 310 e 320, neste caso efectuando-se um reforço da pista, caminho de circulação e plataforma para 2/3 aeronaves. Mas a breve prazo o que iremos ter é a solução Montijo A, Comprimento da pista: 3100m, (Orientação Norte/Sul) - proximidade à Portela e orientação de pista paralela à sua actual pista principal, permite operar como um único aeroporto, não se prevendo que existam restrições ao tráfego com significado, embora exija um maior esforço de articulação e coordenação. -- “NAL, Novo Aeroporto de Lisboa, Estudo de localização”, ANA, 1994. Ora esta solução é dramática para a cidade do Barreiro porque coloca o “enfiamento” da pista onde iria amarrar a 3ª Travessia do Tejo, o que além de inviabilizar definitivamente esta obra, mais grave ainda, coloca por cima da nossa cidade as aterragens e descolagens de aeronaves Low Cost, que como é publico têm deficiente manutenção, criando um risco de acidente e alterando a qualidade de vida da população. É isto que os barreirenses querem?

CORRUPTOS "LOW COST"

(...) Segundo o jornal «Sol» um grupo técnico tem que apresentar ao Governo, dentro de três meses, uma proposta sobre a opção para o futuro aeroporto low cost, sendo as bases aéreas do Montijo e de Sintra aquelas que são apontadas como favoritas.
Urge, pois, nesta hora, que as vozes da região se ergam em defesa da opção Aeroporto low cost no Montijo, sendo esta medida, também indissociável da construção da ponte Barreiro-Montijo e da ponte Barreiro-Seixal(...)  (in Rostos on line)

http://www.rostos.pt/inicio2.asp?cronica=14553&mostra=2&seccao=inferencias&titulo=A-nota-mentos-Aeroporto-low-cost-no

Há quem diga que a Ibéria, única interessada na compra da TAP, teria exigido a saída das Low Cost da Portela, para assim evitar a concorrência agressiva da easyJet e da Ryanair. Duvido  no entanto que o essencial tenha já sido discutido: quem paga a dívida acumulada de 2,4 mil milhões de euros? quem despede o pessoal a mais (dois mil a três mil funcionários)?

Mas enfim, admitamos que o velho tema de uma segunda pista paralela à pista norte/sul da Portela, a construir na excepcionalmente bem colocada base aérea militar (NATO) do Montijo, acabou por ganhar a notoriedade como alternativa decente ao estuporado NAL da Ota, Rio Frio ou Alcochete. Salvo a ameaça dos flamingos, dos corvos do mar, das garças e dos maçaricos-de-bico-comprido, protegidos por lei, tudo parece fazer do Montijo uma saída milagrosa para o actual aperto governamental em matéria de privatizações rápidas. A dimensão do endividamento das empresas públicas e da EDP (mais de 87 pontes Vasco da Gama!) tornou-se uma armadilha muito perigosa para este governo, o qual só poderá evitá-la com sucesso se demonstrar grande capacidade de manobra, decisão firme e imaginação.

Transformar a base aérea do Montijo num aeroporto Low Cost, a um passo da Ponte Vasco da Gama, e a vinte minutos do Terreiro do Paço, mas também com excelentes vias de comunicação em direcção à Costa da Caparica, Tróia e Algarve, já para não mencionar a proximidade à futura estação terminal do Transiberiano, no Pinhal Novo, será certamente uma inesperada mas eficaz opção para atacar o impasse da TAP com um gambito infalível sobre os futuros herdeiros da companhia. E o inicio do ataque da CORRUPTA construção civil e seus cumplices e aliados nas CAMARAS da margem sul, aos terrenos da Base Aérea Nº 6 (Montijo).

Fica-me aqui uma dúvida "metódica", como é que a Câmara do Barreiro entre nesta "telenovela"?????

Saberão estes INDIGENTES INTELECTUAIS o que significa uma segunda pista paralela à pista norte/sul da Portela, a construir na excepcionalmente bem colocada base aérea militar (NATO) do Montijo ?

A resposta é simples: Significa aterragens e descolagens por cima da cidade do Barreiro, de aviões LOW COST sem manutenção, com perigos e riscos incalculáveis para a cidade.

AUTARQUIAS: A DANÇA DAS CADEIRAS

Afinal, não é só nas empresas do chamado Sector Empresarial do Estado (SEE) ou nas privadas que sob influência do poder político e a ele deverem favores, como por exemplo EDP`s, PT`s, REN`S, Motas Engis, Soares de Costas, Água, etc., etc., que as moscas, sempre as mesmas, poisam nas diversas cadeiras.

Como se aproximam as eleições autárquicas de 2013 agitam-se os tubarões (grandes e mais pequenos) e caciques locais em torno da polémica lei da limitação de mandatos.

Com o aproximar das referidas eleições, a realizar no decurso do próximo ano, o assunto vai entrando na agenda política e já se sentem os rumores sobre a intenção de alguns, dinossáurios, se candidatarem a câmaras vizinhas das que actualmente ocupam, como forma de se perpetuarem em tais tronos. Os tachos proporcionados pelos capitalistas chineses não são em abundancia que de para todos.

Ao que tudo indica, a avaliar pelo que vai surgindo nos órgãos de comunicação social, tanto PS como PSD, já defendem que a lei, que delimita o número de mandatos consecutivos, deverá ser interpretada como não impeditiva de um qualquer ditoso dinossauro se candidate a câmara vizinha.

Não seria melhor profissionaliza-los?

Como poderá alguém pretender que, algum dia, se acabe com a corrupção na sociedade portuguesa, enquanto ela não for eliminada, irradiada dentro dos próprios partidos?

Maria José Morgado, Procurador-Geral adjunta, terá afirmado que a sede principal, onde se organiza a alta corrupção, estará dentro da própria Assembleia da República. Eu digo que as suas raízes rebentam, germinam de dentro dos próprios partidos políticos e do interior de outras agremiações congéneres, infelizmente.

Não seria positivo as agências de rating avaliarem os partidos da mesma forma como avaliam a economia dos países e das empresas? Àh já sei, não o fazem porque os mercados não lhes dariam qualquer relevância, infelizmente, também

ESTAMOS A SER ASSALTADOS PELO PSD/CDS

É simpático e muito correto. Está em campanha eleitoral. Ele está indignado com as pouca-vergonhas que se vêem na política, na governação, com a partidarização dos empregos, revoltado com os boys for the jobs, exige ética, isenção e com a sinceridade e indignação a banhar-lhe o rosto, já rouco, admoesta e grita:

Precisamos de despartidarizar a nossa administração !

Eu não quero ser primeiro-ministro para dar empregos ao PSD !! (e cds/pp)

Eu não quero ser primeiro-ministro para tomar conta do estado !!! (gabinetes do governo, administração pública, empresas e ...)

Mal chegado ao poder e lá vão descaradas, sem rebuço nem pudor, as nomeações partidárias, os tachos e os boys do PSD, a revelar que os indignados protestos da campanha eleitoral não passavam de estudadas e cínicas mentiras:

Maio/2011- Administração da CGD: Nogueira Leite, Nuno Thomaz.

Nov 2011: Centros hospitalares do Porto, Cova da Beira Viseu, Coimbra, Médio Tejo,

Dez 2011 Centro Regional da Segurança Social de Aveiro.

Jan 2012 EDP: Eduardo Catroga, Celete Cardona, Teixeira Pinto, Braga de Macedo.

Jan 2012 Águas de Portugal (AdeP): Manuel Frexes deixa a presidência (PSD) da CM do Fundão e é nomeado presidente da empresa a que o seu município deve 7,5 milhões de euros, a AdeP, o outro nomeado é Álvaro Castello-Branco, vice-presidente (CDS) da câmara do Porto.

E ainda a procissão vai no adro.

[Link para o video da TVI]

Mas anteriormente o PS, e antes dele o PSD/CDS, e antes destes o PSD, não fizeram o mesmo ou parecido? Sim, fizeram. Mas o que choca é o ênfase colocado na campanha eleitoral, os protestos indignados do candidato, o Jota simpático, que garantia que ir pôr cobro a tais desmandos. Uma total falta de vergonha.

Não havia necessidade...

Eduardo Catroga que já tem uma reformazita de 9.600 euros por mês, foi contemplado com um lugar não executivo, presidente do Conselho Geral e de Supervisão da EDP, um job para reformados, com uma remuneraçãozeca um pouco acima dos 45.000 euros/mês !!. Não surpreende. E não são "pentelhos". (# por Raimundo Narciso)

Henrique Neto ex-deputado socialista fala sobre a Maçonaria em Portugal....

FODA-SE

Enfim, não tem tido o tempo nem a cabeça nem o talento de regressar aos banhos lustrais aqui no Diógenes. Hei-de voltar mais para o futuro, no tintinábulo das memórias e no silêncio dos ausentes.

Entretanto as "múmias" que governam e controlam o nosso "estado" cada vez mais exiguo, fazem inquérito a Otelo...foda-se.